Mengerikan, Inilah Negara dengan Kecelakaan Lalu Lintas Terbanyak

Sep 5, 2019 9:00 AM

Sekitar 3.000 kecelakaan mobil terjadi setiap hari di seluruh dunia. Alkohol dan obat-obatan lain ditemukan sebagai penyebab utama hingga 22% kecelakaan kendaraan di jalan raya dan jalan raya dunia. Kematian yang terkait dengan mobil menempati urutan ke 11 sebagai penyebab kematian paling umum di banyak tempat, terutama negara-negara berkembang.

Belum lama ini, tol Cipularang kembali menelan korban. Kecelakaan beruntun terjadi di kilometer 91 yang melibatkan 21 mobil dan setidaknya 7 orang tewas di tempat kejadian perkara. Namun, Indonesia sendiri bukanlah negara yang kerap mendapat musibah ini. Pada tingkat 73,4 persen kematian per 100.000 orang, Libya sejauh ini memiliki insiden kecelakaan mobil tertinggi di dunia. Libya mengalami kecelakaan mobil terbanyak di dunia, dengan 73,4 kecelakaan mobil per 100.000 penduduk.

Negara berpenghasilan rendah dan menengah memiliki kurang dari setengah kendaraan di dunia. Meskipun demikian, mereka berkontribusi lebih dari 90% dari total kematian lalu lintas jalan. Jaringan jalan mereka yang kurang terpelihara dan kurangnya sumber daya untuk menegakkan hukum keselamatan jalan dan bantuan medis adalah faktor utama.

Baca Juga: Aisyah, Bayi 11 Bulan Bertahan Setelah Hadapi Kecelakaan Maut


Mengerikan, Inilah Negara Dengan Kecelakaan Lalu Lintas TerbanyakSource: Orami
tol Cipularang

Sebaliknya, negara-negara dengan tingkat kematian akibat kecelakaan jalan terendah adalah negara-negara berpenghasilan tinggi yang memiliki sumber daya yang diperlukan untuk mempertahankan jalan mereka pada standar tinggi dan menegakkan undang-undang penggunaan jalan yang lebih ketat. 

Di negara-negara seperti itu, sistem transportasi umum bertepuk tangan untuk catatan keselamatannya. Namun, di beberapa negara berpendapatan rendah, kendaraan angkutan umum diyakini menjadi salah satu penyebab utama kematian kendaraan.

Di Nigeria dan Kenya, misalnya, penyedia angkutan umum diketahui mengisi kabin mereka jauh melampaui kapasitas aman, sambil melampaui batas kecepatan di sepanjang rute mereka. Mereka sering menunjukkan penghinaan terbuka terhadap aturan jalan dengan menggunakan kendaraan yang jauh dari memadai untuk berada di jalan.

Baca Juga: 5 Tips Sederhana Ini Dapat Menghindari Kamu Dari Rem Blong!

Mayoritas kendaraan yang dijual di negara berpenghasilan rendah dan menengah tidak mampu memenuhi standar keselamatan jalan dasar yang mendekati norma-norma global. Peraturan di negara-negara ini yang mendefinisikan apa yang membuat kendaraan layak jalan adalah longgar, menjadikannya tempat pembuangan yang ideal untuk kendaraan tua.

 

Mengerikan, Inilah Negara Dengan Kecelakaan Lalu Lintas TerbanyakSource: LibyanExpress
Laka Lantas 

Dari sana, penduduk setempat sering mengambil keuntungan dari biaya rendah yang terkait dengan mengimpor kendaraan tua yang nyaris tidak berjalan dan menimbulkan risiko kesehatan masyarakat untuk penggunaan pribadi mereka. Mengurangi jumlah pengguna mobil di negara-negara ini akan sangat membantu dalam mengurangi kematian akibat kecelakaan di jalan per kapita.  

Ini akan sulit, mengingat bahwa hanya 33% negara di dunia yang memiliki kebijakan aktif yang mendorong orang untuk berjalan atau bersepeda sebagai alternatif mengemudi, dan sumber daya yang terbatas akan membuat sulit untuk lulus dan menerapkan kebijakan mereka sendiri.

Setengah dari orang yang terbunuh dalam kecelakaan di jalan adalah pejalan kaki, pengendara sepeda, atau operator kendaraan roda dua. Mereka disebut sebagai "pengguna jalan yang rentan".  Di Amerika, proporsi kematian sepeda motor naik menjadi 20% dari 15% antara 2010 dan 2013, dan di wilayah Asia Tenggara dan Pasifik, proporsinya setinggi 33%. Pengguna jalan yang rentan sangat berisiko di negara di mana kebutuhan mereka tidak dipertimbangkan selama fase desain proyek konstruksi jalan. 

Baca Juga: 5 Manfaat Gunakan Sabuk Pengaman Saat Menyetir!

Jumlah Zebra Cross yang sedikit dan jauh di antara tempat-tempat di mana pengguna yang rentan tidak dipertimbangkan, dan jalur sepeda hampir tidak ada. Masalahnya diperparah oleh kenyataan bahwa pemerintah mengambil sedikit inisiatif dalam hal mengurangi kemacetan mobil di jalan mereka.